잠시 작업한 후 기계가 충돌했습니다.이유가 뭐야?주파수 변환기에 오류 코드가 있습니까?그렇다면 설명서를 확인하십시오.대부분은 과전류 및 저전압입니다.정상적인 경우 공냉식 인버터 장비의 마찰이 클 수 있으며 저항이 커집니다.과전류 값을 조금 더 조정하거나 토크를 조금 더 조정하십시오.모터의 정격 전류에 따라 한 번에 너무 많이 조정하지 마십시오.주파수 변환기가 정지할 때 고전력 장비가 시작하여 저전압이 발생하는지 확인하십시오.
솔루션 및 원인 분석:
첫째, 주파수 변환기의 감속 시간이 너무 짧게 설정되었습니다.주파수 변환기가 큰 부하를 끌면 감속 시간이 너무 짧게 설정됩니다.감속 과정에서 주파수 변환기의 출력 주파수가 너무 빨리 떨어지고 부하 관성이 커서 모터의 실제 속도가 주파수 변환기의 출력 주파수에 해당하는 속도보다 높아져 모터가 발전 상태로 인해 주파수 변환기 중간의 DC 링크 전압이 너무 높아 한계 값에 도달하고 트리핑됩니다. 따라서 대형 주파수 변환기에는 일반적으로 과전압 워드 프로세싱 장치가 장착되어 있습니다.
둘째, 여러 모터가 동일한 부하를 구동할 때 부하 분배가 없기 때문에 한 모터의 실제 속도가 다른 모터의 타이밍 속도를 초과할 때 고속은 원동기에 해당하고 저속은 모터에 해당합니다. 과전압 고장을 일으킬 수도 있는 발전기.
셋째, 주파수 변환기의 중간 DC 링크의 커패시터 수명으로 인해 수년 후 커패시터 용량이 감소하고 DC 전압에 대한 중간 DC 링크의 조정 능력이 감소하고 과전압 트리핑 확률이 증가합니다.실제 적용에서 두 번째 요소는 더 많습니다.rh 정련로의 래들 트롤리 컨버터를 예로 들어 보겠습니다.동일한 부하를 가진 두 개의 모터로 구동됩니다.작동 중에 과전압 경보 오류가 자주 발생하며 동일한 변환기가 종종 경보를 울립니다.관찰을 통해 컨버터의 중간 DC 링크의 전압 값은 작동 중 고주파수에서 높습니다.분석을 통해 하나의 모터의 실제 속도가 다른 모터의 실제 속도보다 높기 때문에 발전 상태에서 작동하게 되고 중간 DC 링크는 이 부분의 에너지를 매우 잘 소모하여 모터의 과도한 전압으로 이어집니다. 주파수 변환기의 중간 DC 링크 및 과전압 폴트가 보고됩니다.
게시 시간: Dec-06-2022